2026年7月24日傍晚，星舰S40在约65分钟内完成了对地球半边的飞行，以一种温和的方式在印度洋的澳大利亚西部落水。经过75天的漂流，直到10月7日清晨，这艘飞船在半潜船福特号（Forte）的黄色支座上稳稳坐落，驶入布朗斯维尔港。起初飞行时它披着等离子，归来后却适应了盐的包围。整个航程穿越了印度洋的漂流、在圣诞岛的换船，及绕过好望角进入大西洋的过程。航天迷的讨论中，这趟旅行结合了漂流、拖带和西行，累计超过了12,000海里。而在离开圣诞岛后的末段，公开的信息显示大概有两万公里。尽管两种计算方式起点各异，最终所描述的却是同一个故事：一次65分钟的升空，后面却要经过一个多月的航行才能返回。S40本应在海中沉没，然而它却把自己留在了水面上。已拆卸的两块热防护瓦在母船仍在大西洋航行时就已成功穿越第二次等离子。7月24日，在星舰基地的发射现场，B20助推器与S40从2号发射台升空。约65分钟后，S40在印度洋软着陆，保持浮力。
7月28日，在外海，马斯克确认准备打捞工作。支援船最初抵达现场，随即拖缆上线。到了8月7日，马斯克对回收情况表示悲观。随着进展，在8月18日，经过24天的漂流和拖带，S40成功进入圣诞岛外的锚地。在8月26日，经过取样后，福特号沉没水下，精确定位，成功将飞船从海平面上抬起。之后在九月份的某个时点，船只选择从印度洋绕过非洲好望角，进入大西洋，最终在10月7日靠近德州南部，顺利停靠在布朗斯维尔港的16号泊位，卸货排程到10月12日。
S40的第13次飞行并非全程顺利。7月16日的首次点火中，由于33台猛禽发动机中有4台未能点燃，超出了容许失效的数目，最终导致倒计时中断；而7月23日由于天气原因又推迟了一天。真正的发射是在7月24日17时51分（美国中部时间），B20助推器成功将S40搭载升空。整套系统高度达124米，33台猛禽亦同时运作。飞船在8分05秒后断开，随即释放了20颗星链第三代卫星，总重约34100千克，其中包含6颗配备摄像机的卫星。这一飞行属于亚轨道飞行，大约20分钟后再入航道。再入阶段自47分钟30秒开始，四片襟翼进行倾斜，模拟回归2号发射塔的着陆方式，着陆点火是1小时05分01秒，经过3、2、1的减速，1小时05分21秒飞船沉入水中，尽管侧翻，遥测仍在继续。当B20在墨西哥湾落水时，13台引擎中点火成功的仅有10台，随之机器又出现故障，最终重重着陆后解体。相较之下，S40作为星舰13飞的主角仍在水面上漂浮。
在漂流阶段，S40因内部贮箱空置而浮在海面，头几小时仍保持漂浮。支援船南方号（GO Australis）最初驻守在旁，航天爱好者与商业雷达共同追踪其漂流路线，甚至一度超过400公里。7月28日，马斯克确认正在派船实施打捞。随后，拖船诺曼德游骑兵号（Normand Ranger）和撇沫潮号（Skimmer Tide）加入到打捞编队中。最初计划是将其拖往西澳大利亚，但海况并不乐观，航速时缓时急。到8月7日时，马斯克评估回收时机不佳。但几天后局势转机，打捞队伍改向圣诞岛，8月18日，S40终于进入岛外的锚地，澳大利亚海岸当局划定了禁区。从落水到锚地的这段旅程花费了24天，期间漂泊的距离超过了400公里。再入后用一个小时烤出的痕迹，与海洋之间搏斗的20多天则注入了盐分。
福特号半潜船作为后来的换船之地，8月23日夜间顺利抵达锚地。该船长达216.75米，宽43米，具备5万吨的载重能力和优质的动力定位（水下推进器保持船舶位置）。8月26日，工程师们取下隔热瓦样本后，船体沉降至水面以下，S40随之浮到黄色支座之上。排水后，52米的飞船成功离开海面。福特号在8月28日离开圣诞岛，航迹显示在9月中旬绕过好望角，随后于10月1日进入加勒比海，并在10月4日前接近墨西哥湾。
回程中，S40选择的路径并不经过苏伊士运河，而是径直横穿印度洋南部，经过好望角后便进入浩瀚的大西洋，穿过墨西哥湾。这段旅程被称作跨越两大洋，从印度洋的落水、漂流到拖曳，最终抵达大西洋，再将船运回德州。
在10月7日的清晨，S40抵达布朗斯维尔航道，顺利靠泊在港口16号泊位。在海面上的照片中，拖船与飞船错落有致，S40被黄色支座牢牢固定于甲板上。这段海上的旅程至此结束，余下的路途在陆地上完成。10月7日这天，岸上的人们目睹了两样东西叠加在一起：一个焦黑的锥体和远处沙丘后的2号发射塔。这座塔见证了起飞的出发，75天过后又与飞船重聚。
